Jat kupuje četiri aviona od Erbasa u 2011.

BEOGRAD - Nacionalna avio-kompanija „Jat ervejz“ bi naredne godine mogla da okonča pregovore s evropskim proizvođačem aviona „Erbas“ i konačno razreši sporan ugovor koji je s ovom kompanijom potpisan pre 12 godina. Nakon toga se očekuje da „Jat“ od „Erbasa“ kupi četiri letelice A319, a kako saznaje „Blic“, Vlada je za ovu namenu već u budžetu za 2011. godinu predvidela garancije za kredit od 140 miliona evra.

Kada će ovi avioni biti operativni za saobraćanje u okviru domaće kompanije, stvar je pregovora, kao i mogućnosti isporuke i proizvodnje. Kako saznajemo, još svi elementi vezani za ovaj ugovor nisu definisani, ali on će, prema rečima upućenih, biti povoljniji po domaću kompaniju od postojećeg. Umesto osam, predviđeno je da „Jat“ kupi četiri aviona A319. Dinamika isporuke je stvar pregovora koji će se završiti ove godine.

– Ova stavka u budžetu za narednu godinu od 140 miliona evra okvirna je podrška za taj ugovor. U taj ugovor je uključen onaj avans od 23 miliona – kaže sagovornik „Blica“ upućen u zbivanja.


U „Jatu“, međutim, nisu mogli da odgovore na pitanje da li je garancija u budžetu namenjena za realizaciju ugovora s „Erbasom“.

Sprovođenje ugovora „Jat ervejza“ i „Erbasa“ iz 1998. godine vrednog 580 miliona dolara o kupovini osam aviona tipa A319 od „Erbasa“ prekinulo je bombardovanje 1999. godine. Zatim se ispostavilo da njegova realizacija ne bi bila ekonomski isplativa za srpskog avio-prevoznika, pa je to pitanje već godinama ostalo nerazrešeno.

Iako je „Jat ervejz“ uplatio avans od 23,5 miliona dolara, a rok za isporuku bio između 2000. i 2005. godine, još nijedan avion iz Francuske nije stigao u Beograd.

Nakon godina zastoja u pregovorima, Vlada Srbije je u februaru formirala radnu grupu za pregovore o izmeni ugovora između „Jat ervejza“ i „Erbasa“, koju čine predstavnici ministarstava finansija, ekonomije, pravde i infrastrukture, kao i tri predstavnika JAT-a. Poslednji razgovor dve strane obavljen je letos, kada je nacionalna avio-kompanija sa „Erbasom“ u Londonu potpisala Pismo o namerama.

Ovo je, prema rečima tadašnjeg direktora Srđana Radovanovića, u suštini bio prvi konkretan korak ka realizaciji starog ugovora o nabavci aviona.

Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković je ranije izjavio da je to ministarstvo još juna prošle godine prilikom posete privredne delegacije iz Francuske razgovaralo o potrebi izmene tog ugovora, koji je sad neprihvatljiv. On je tada naveo da su se obe strane složile da je ugovor zastareo, da ne odgovara aktuelnom trenutku i da nije prihvatljiv ni za francusku ni za srpsku stranu.

Tada je ostalo da JAT i „Erbas“ naprave drugi ugovor kojim će biti izmenjen broj, tip i cena aviona, budući da su JAT-u potrebni manji avioni. Ipak, treba reći da bi u srpsku avio-flotu mnogo pre toga mogla da dolete još dva aviona ovog proizvođača, koja nezavisno od pomenutog ugovora kompanija namerava uskoro da iznajmi. Radi se takođe o avionima A319 i za to su sredstva „Jatu“ već odobrena i ovih dana se sukcesivno uplaćuju.